ظرفیت سه راهه های بدون چراغ راهنمایی (فرعی به اصلی) بررسی و تحلیل رفتاری رانندگان
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران
- author امیر مسعود علیزاده
- adviser بهنام امینی هاشم مهرآذین
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1380
abstract
تقاطع های سه راهی بدون چراغ راهنمایی یکی از عناصر مهم شبکه ترافیک شهری هستند که اثرات قابل توجهی بر ظرفیت راههای شهری دارند. تحلیل ظرفیت این عناصر با توجه به شرایط محیطی و تحلیل رفتاری استفاده کنندگان ، کمک به درک کلی روابط موجود در شبکه راهها و ارائه راهکارهای مناسب می نماید. تفاوت رفتاری رانندگان در کشورهای مختلف امکان استفاده از یک فرمول بندی واحد را منتفی می سازد که در کشور ما عدم قوانین راهنمایی و رانندگی و اختلاف رفتاری بنیادی رانندگان این مسئله را به مراتب حادتر می سازد. دراین پروژه با بررسی عوامل رفتاری موثر بر ظرفیت سه راهه های فرعی به اصلی در شهر تهران تحلیل ظرفیت آنها با توجه به روش های موجود صورت گرفته است. به این منظور از روش کتاب آیین نامه ظرفیت راههای آمریکا که بر پایه تئوری پذیرش فاصله عبور مناسب بنا نهاده شده استفاده شده است. با مقایسه نتایج بدست آمده با آنچه در عمل مشاهده می شود اصلاح و ترمیم ساختار روندها صورتی که جوابهای بدست آمده تا حد ممکن به نتایج عملی نزدیک باشند ، صورت گرفته است.نتایج بدست آمده حاکی از آنند که ظرفیت ها در شرایط ایران گاهی تا دو برابر مقادیر مشابه کشورهای غربی هستند.در عین حال مقدار فاصله عبور پذیرفته شده در حدود نصف مقدار مشابه آن در کشورهای غربی است.
similar resources
تاثیر رفتار رانندگان در ظرفیت تقاطع های بدون چراغ راهنمایی در ایران و تطبیق آن با روش hcm 2000
مقدار ظرفیت و تاخیر در تقاطعات بخش مهمی از ارزیابی عملکرد شبکه های خیابانی، است که معمولا در ساماندهی تقاطعات و همچنین در مدل های تخصیص ترافیک کاربرد فراوان دارند. کنترل و ارزیابی مقادیر تاخیر و ظرفیت تقاطع های چراغ دار به دلیل وجود مقررات و کنترل محسوس تر قوانین، دارای الگوریتم مشخص تری نسبت به تقاطع های بدون چراغ است. بررسی و تخمین مقادیر ظرفیت و تاخیر در تقاطع های بدون چراغ بدلیل وابستگی شدی...
15 صفحه اولبررسی رفتار رانندگان در پذیرش فواصل عبوری قابل قبول بحرانی درتقاطع‌های بدون چراغ راهنمایی در ایران و تأثیر آن در میزان تاخیر این تقاطعات به روش پیشنهادی HCM2000
full text
تحلیل ظرفیت تقاطعهای کنترل شونده توسط چراغ راهنمایی به روش hcm85
تقاطعهای چراغدار از مهمترین و پیچیده ترین اجزا سیستم شبکه ترافیک شهری بوده و اثرات معینی در رمپهای ورودی و خروجی راههای چند خطه دارند. در راههای اصلی و بزرگراهها بیشترین مطالعات این نوع تقاطعها معطوف شده و روشهای متعددی به منظور تجزیه و تحلیل ظرفیت و تعیین سطح سرویس آنها بکار رفته است. اگرچه در این تحقیق فقط روشهای شرح داده شده در دستورالعمل hcm1985 مورد توجه قرار گرفته است، روشهای مختلف دی...
15 صفحه اولبررسی تأثیر اولویت‌دهی فعال غیرمشروط به حمل‌ونقل همگانی در زمان‌بندی چراغ راهنمایی با شبیهسازی
گرایش مسافران به حمل‌ونقل عمومی می‌تواند باعث کاهش استفاده از خودرو در شهرها شود و کاهش ترافیک، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا را به دنبال داشته‌باشد. اولویت‌دهی به حمل‌ونقل همگانی در تقاطعهای چراغدار شلوغ به کاهش تأخیر ناشی از ترافیک و برخورد با چراغ قرمز در این تقاطعها کمک می‌کند و باعث افزایش اطمینان‌پذیری این سامانه می‌شود. در این مقاله، روشی برای اولویت‌دهی فعّال به حمل-ونقل همگانی در ...
full textتحلیل اقلیم دیرینه بخش شمالی تالاب گاوخونی با استفاده از ژئوشیمی عناصر اصلی و فرعی
تالاب بین المللی گاوخونی در استان اصفهان و دارای مساحتی معادل 470 کیلومترمربع می باشد. این تالاب یک چاله گرابنی است که توسط رسوبات کواترنری پوشانده شده است. این پژوهش که در سال 1389 در تالاب بین المللی گاوخونی انجام پذیرفته به بررسی تغییرات اقلیمی بخش شمالی تالاب گاوخونی بر اساس رسوب شناسی شیمیایی (عناصر اصلی و فرعی) می پردازد. شواهد رسوب شناسی شامل مطالعه فرایندهای فرسایشی و مطالعه رسوبات از ج...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023